HILO-CAMPEONATO DEL MUNDO-MOTOCICLISMO

Calendario definitivo de los Grandes Premios de Motociclismo para el 2010

Así queda el calendario definitivo de Grandes Premios para 2010:

11 Abril - Qatar* - Losail
25 Abril - Japón - Motegi
2 Mayo - España - Jerez
23 Mayo - Francia - Le Mans
6 Junio - Italia - Mugello
20 Junio - Gran Bretaña - Silverstone
26 Junio - Holanda** - Assen
4 Julio - Cataluña - Montmeló
18 Julio - Alemania - Sachsenring
25 Julio - Estados Unidos*** - Laguna Seca
15 Agosto - República Checa - Brno
29 Agosto - Indianapolis - Indianapolis
5 Septiembre - San Marino & Riviera di Rimini - Misano
19 Septiembrer - Hungria - Balatonring
10 Octubre - Malasia - Sepang
17 Octubre - Australia - Phillip Island
31 Octubre - Portugal - Estoril
7 Noviembre - Valencia - Ricardo Tormo

Lorenzo sufre una caída y no estará en los entrenamientos de Sepang



El mallorquín se cayó mientras hacía un entrenamiento rutinario de motocross y se ha lesionado la mano derecha. Su participación en los entrenamientos de Qatar también es dudosa.Sufrió un percance haciendo supermotard y le redujeron la lesión con una placa de titanio. Estará inmovilizado entre cuatro y seis semanas.

Las 1.000 y las 800cc convivirán en dos años


Las fábricas han evitado la desaparición de las MotoGP actuales y el 17 de febrero se aprobará un reglamento con tres motores distintos para hacer la parrilla más accesible.

La relación provisional de pilotos de MotoGP dada a conocer este miércoles por la FIM es la siguiente:
.4. Andrea Dovizioso (ITA/Repsol Honda)
.5. Colin Edwards (USA/Monster Yamaha Tech 3)
.7. Hiroshi Aoyama (JAP/Interwetten Honda)
11. Ben Spies (USA/Monster Yamaha Tech 3)
14. Randy de Puniet (LCR Honda)
19. Álvaro Bautista (ESP/Rizla Suzuki)
24. Marco Melandri (ITA/San Carlo Honda Gresini)
26. Daniel Pedrosa (ESP/Repsol Honda)
27. Casey Stoner (AUS/Ducati Marlboro)
36. Mika Kallio (FIN/Ducati Pramac Racing)
40. Héctor Barberá (ESP/Ducati Aspar MotoGP)
41. Aleix Espargaró (ESP/Ducati Pramac Racing)
46. Valentino Rossi (ITA/Fiat Yamaha)
58. Marco Simoncelli (ITA/San Carlo Honda Gresini)
65. Loris Capirossi (ITA/Rizla Suzuki)
69. Nicky Hayden (USA/Ducati Marlboro)
99. Jorge Lorenzo (ESP/Fiat Yamaha).

Que grande Valentino!!!!!!The Doctor es el mejor piloto....por lo menos para mí ...al que no soporto es a Lorenzo...es un prepotente

Que no te oiga mi compañero, es del club de fans de Lorenzo,
un aferrimo seguidor de el.

Haber este año, si le dan mas batalla a Valentino,Lorenzo,,pedrosa,
Stoner,Ben Spies, los grandes candidatos al titulo mundial.

Michelin será el proveedor único de neumáticos en Moto2

Aunque en el pasado el fabricante mundial ha tenido sus reticencias a este sistema

La RFME y Dorna comunican que Michelin ha sido escogido como proveedor único de neumáticos para la clase Moto2, durante las temporadas 2010, 2011 y 2012.

Simón y Espargaró, los más rápidos en Moto2 y 125cc en Montmeló
En la categoría de plata, hubo hasta un total de doce corredores que se clasificaron en menos de un segundo de diferencia, con el trío formado por Julián Simón, Shoya Tomizawa y Yuki Takahashi compartiendo la cabeza.




En la categoría de plata, hubo hasta un total de doce corredores que se clasificaron en menos de un segundo de diferencia, con el trío formado por Julián Simón, Shoya Tomizawa y Yuki Takahashi compartiendo la cabeza.

Julián Simón y Pol Espargaró fueron los más rápidos en Moto2 y 125cc, respectivamente, en la tercera jornada de entrenamientos oficiales en el Circuit de Catalunya, donde nuevamente la meteorología resultó poco favorable, con bajas temperaturas y la pista mojada.
En la categoría de plata, hubo hasta un total de doce corredores que se clasificaron en menos de un segundo de diferencia, con el trío formado por Julián Simón, Shoya Tomizawa y Yuki Takahashi compartiendo la cabeza de la hoja de tiempos con 1:49.3.
Tras ellos, el francés del team Forward Racing, Jules Cluzel, y el ex piloto de MotoGP Anthony West, concluyeron en cuarta y quinta posición, respectivamente, a sólo una décima de los más rápidos, mientras que Fonsi Nieto, que el día anterior sufrió una caída, continuó con su adaptación a la cilindrada tras completar un sesión de 30 vueltas.
Pol Espargaró, el más rápido en el octavo de litro
Por su parte, el piloto Pol Espargaró concluyó con el mejor cronómetro en la categoría del octavo de litro. El granollorense fue el más con un tiempo de 1:52.9, mejorando en un total de siete décimas su tiempo de la jornada del jueves, mientras que Nico Terol, el mejor de la jornada anterior, cerró el día sin mejora con un 1:53.2.
Por otro lado, Efrén Vázquez se situó con el tercer mejor crono, a tres décimas de Espargaró. El vizcaíno se repuso a las dos caídas que tuvo en la jornada precedente, mientras que Esteve Rabat y Marc Márquez terminaron en quinta y sexta posición, respectivamente, a más de siete décimas.

Valentino Rossi vuelve por sus fueros en la primera jornada de test en Sepang
El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M1) ha regresado por sus fueros en la segunda convocatoria de entrenamientos de los pilotos de MotoGP y marcó el mejor tiempo en la primera de las dos jornadas previstas en el circuito malayo de Sepang, en donde destacó la ausencia del español Jorge Lorenzo.
Lorenzo no pudo acudir a los entrenamientos de MotoGP previstos antes de viajar a Qatar para iniciar la temporada 2010 del campeonato del mundo de motociclismo al estar todavía recuperándose de las lesiones que se produjo practicando motocross cerca de Barcelona hace un par de semanas.
Rossi, como ya sucediese hace tres semanas, fue el más rápido en este primer día de pruebas con un registro de 2:01.068, secundado nuevamente por el campeón del mundo de 2007, el australiano Casey Stoner, al manillar de su Ducati Desmosedici GP10.
Stoner, que probó un basculante distinto en su moto, paró su mejor crono a algo más de una
décima y media del registro de Rossi, quien centró buena parte de la jornada en conseguir la mejor puesta a punto para su Yamaha en la presente temporada, además de probar unas nuevas pinzas de freno del fabricante italiano Brembo, según explica el sitio web oficial de la competición.
La tercera plaza en estos segundos entrenamientos en el circuito malayo de Sepang fue para el italiano Andrea Dovizioso, al manillar de la nueva Honda RC 212 V, si bien en su caso acabó a casi medio segundo del tiempo de Rossi, pero por delante de su compañero de escudería, el español Dani Pedrosa, quien solo pudo ser séptimo.
Tiempos del día
1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 2:01.068
2. Casey Stoner (AUS/Ducati2:01.219
3. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 2:01.631
4. Loris Capirossi (ITA/Suzuki) 2:01.687
5. Ben Spies (USA/Yamaha) 2:01.843
6. Colin Edwards (USA/Yamaha) 2:01.897
7. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 2:02.036
8. Mika Kallio (FIN/Ducati2:02.038
9. Álvaro Bautista (ESP/Suzuki) 2:02.078
10. Marco Melandri (ITA/Honda) 2:02.086
11. Nicky Hayden (USA/Ducati) 2:02.221
12. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 2:02.419
13. Aleix Espargaró (ESP/Ducati) 2:02.447
14. Héctor Barberá (ESP/Ducati) 2:02.485
15. Randy De Puniet (FRA/Honda) 2:02.535
16. Marco Simoncelli (ITA/Honda) 2:03.254

Fuente-agencia efe

yo a lorenzo no le soporto,,aaaaajjjjjjjjjj

me gusta mas stoner!!!

Pedrosa y Dovizioso presentan este sábado el equipo Repsol Honda de 2010 en Madrid
MADRID, 10 Mar. (EUROPA PRESS) -

Los pilotos oficiales del equipo Repsol Honda de Moto GP, Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso, presentarán, a partir de las 18.00 horas, la temporada 2010 en el preludio del Trial Indoor Comunidad de Madrid que se celebrará el próximo sábado 13 de marzo en el Palacio de Deportes.

A falta de un mes para el arranque del Campeonato del Mundo de Motociclismo 2010, el Repsol Honda Team celebrará su puesta de largo oficial por segundo año consecutivo en la capital, con la presencia de sus dos pilotos y la motocicleta oficial, la Repsol Honda RC212V 2010.

Dicha presentación formará parte del programa de la cuarta prueba del Mundial de Trial Indoor, en la que el también piloto Repsol Toni Bou buscará afianzar su liderato en un certamen del que se ha proclamado campeón en los últimos tres años.

El piloto español Dani Pedrosa y el italiano Andrea Dovizioso atenderán a los medios de comunicación a las 18.00 horas en una rueda que tendrá lugar en la sala de prensa del Palacio de Deportes, donde explicarán sus impresiones al manillar de la última evolución de la Repsol Honda RC212V.

Por su parte, a las 19.30 horas arrancará la presentación ante el público de Madrid, que podrá conocer en primera persona las sensaciones del catalán y el italiano, antes de que arranque la cuarta prueba del Mundial de Trial Indoor.

A Lùa y a enusky las digo que en todos los deportes debe de haber de todo, pasa igual en el futbol, tenis y balncesto y demas deportes, en el futbol tenemos a messi y a CR9
a mucha gente cristiano les cae como el culo por su prepotencia y sus chiquillerias
A messi no le caen bien otra gente por lo contrario por que pasa desapercivido.
En tennis tenemos a Nadal y a Djokovik.
El español es puro nervio y carismatico, sin embargo el serbio cae algo gordo a la gente por sus desprecio sobre sus rivales,

Pues en las motos pasa igual, lorenzo es como cristiano y Djokovik, puro nervio y una persona a la que no le gusta perder ni en la PS3 :)

Para mi Lorenzo es mi favorito tarde o temprano pegara ese salto al primer cajon estando el doctor presente, solo le falta asentar un poco esa cabeza de chorlito que tiene ^^

Losail acoge los últimos tests de MotoGP


LOSAIL (QATAR), 17 Mar. (EUROPA PRESS) -

El retorno del piloto español Jorge Lorenzo (Yamaha) será la principal atracción de los últimos tests de pretemporada de MotoGP, que se celebrarán este jueves y el viernes en el trazado qatarí de Losail, y que serán nocturnos.

El circuito asiático acogerá el próximo 10 de abril el Gran Premio de Qatar, prueba que da el pistoletazo de salida al Mundial de Motociclismo con las carreras nocturnas, y el balear volverá a estar con el resto de pilotos tras haberse perdido los últimos entrenamientos de la cilindrada llevados a cabo en Sepang (Malasia).

"Creo que es importante que estemos allí. La fractura ocurrió hace menos de cinco semanas, pero no podía perderme este último test porque habría sido algo negativo para nuestros preparativos. No estamos muy lejos de la primera carrera de la temporada", indicó al respecto Lorenzo, que contará con una protección especial de fibra de carbono para proteger aún más la fractura que se provocó al romperse el dedo pulgar derecho cuando practicaba motocross.

El doble campeón del mundo de 250cc ya tiene el visto bueno de los médicos y la mano ya no está hinchada, pero tiene que continuar con la fisioterapia con el fin de recuperar plenamente los músculos alrededor de la fractura, por lo que en Losail comprobará si es capaz de conducir y utilizar el freno con toda su fuerza.

La presencia del mallorquín provocará que los aspirantes al título vuelvan a estar juntos. Sin Lorenzo, su compañero de equipo en Yamaha, el italiano Valentino Rossi ha sido imbatible, y el español tratará de afinar su puesta a punto para estar en las mejores condiciones para el inicio del Mundial.

Hasta el momento, 'Il Dottore' ha sido el más rápido en los dos tests de Sepang, rodando incluso por debajo del récord del circuito malayo el pasado mes de febrero, todo un aviso para sus rivales de cara a la defensa de su corona mundialista.

Tampoco faltarán a la cita ni el australiano Casey Stoner, que parece dispuesto a recuperar su sitio tras su aciago 2009, ni el estadounidense Nicky Hayden, ni la dupla del Repsol Honda, el español Dani Pedrosa y el italiano Andrea Dovizioso, que esperan que los problemas de la nueva RC212V se hayan solucionado para estar más cerca de los mejores. Igualmente no faltarán el resto de representantes nacionales en la categoría: Álvaro Bautista (Suzuki), Héctor Barberá (Ducati) y Aleix Espargaró (Ducati).

Me sigue cayendo como una patada en el culo!!!!!Como pasa con Hamilton en F1....pues a mi este no me entra.....la pena es que Dani tuvo mala suerte con las lesiones.....

Arriba The Doctor!!!

No te preocupes lorenzo este año se va de Yamaha, ya lo veras
Aqui mi compi es forofo de lorenzo a muerte, es de su club
de fans y todo.

Es normal que se vaya......no le queda otra...o seguir tras la sombra de Rossi!

Pedrosa pide un chasis nuevo a Honda tras la primera carrera

Dani busca atajar de raíz los problemas de estabilidad de su RC212V cambiando el bastidor de la moto
Dani Pedrosa escucha a su jefe de mecánicos, Mike Leitner


Corren malos tiempos para el binomio Honda-Pedrosa. El piloto catalán, que el domingo acabó séptimo en el primer gran premio de la temporada, en Qatar, se bajó de su moto muy enfadado. Ya lo estaba en la pretemporada, cuando empezó a sospechar que tampoco la RC212V que HRC había puesto en sus manos para 2010 se adecuaba a sus necesidades.

Y su ira creció al contrastar sus tiempos con los de su compañero de box Andrea Dovizioso, un piloto con bastante menos recorrido que el tricampeón catalán, pero que sí fue capaz de subir al podio en el circuito de Losail.

El italiano empezó a utilizar las nuevas suspensiones Öhlins, que este año equipan todas las Honda en sustitución de las tradicionales Showa, a mediados de la temporada pasada.

Quizá ahí radique parte de su actual ventaja frente Dani, que sólo ha tenido los seis test de pretemporada para familiarizarse con ellas. “El año pasado ‘Dovi’ no sé ni dónde estaba en la clasificación, mientras que yo estaba luchando por el tercer puesto o incluso el subcampeonato del Mundial.

Nuestras condiciones eran diferentes y a mí en esas circunstancias ni se me pasó por la cabeza cambiar de suspensiones”, relata el de Castellar. No es que las Öhlins den problemas.

Son las mejores que existen en el mercado. Lo que no funciona, al menos en el caso de Pedrosa, es el equilibrio con el renovado chasis de la Honda. Hasta el punto que Dani ha pedido que le traigan uno completamente nuevo lo antes posible.
Una carrera ha bastado para que Pedrosa quiera cambiarlo todo en su moto “si es posible para Motegi, aunque sé que en dos semanas va a ser muy justo”.