Holanda nuevo impuesto de circulacion

Holanda sustituira el impuesto de matriculacion por una tasa de kilometraje


Holanda abre nuevos caminos impositivos enfocados, al menos en teoría, a luchar contra el cambio climático y el consumo de combustibles fósiles. Tras años de negociaciones, el gobierno holandés ha decidido sustituir a partir de 2012 el infame impuesto de matriculación (que no deja de ser un impuesto de lujo) por una nueva tasa de kilometraje.

Inicialmente, los conductores pagarán 3 céntimos de euro por kilómetro recorrido, tasa que ascenderá hasta los 6.7 céntimos de euro para 2018. Una medida polémica que no grava la adquisición de un vehículo pero que anima a dejarlo en el garaje con más asiduidad. El gobierno estima que con esta medida las emisiones de CO2 descenderán un 10%, las muertes en carretera en un 7% y los atascos a la mitad

La asociación de automovilistas de Holanda se ha posicionado a favor de la propuesta al considerarla beneficiosa para la mayoría, mientras las asociaciones ecologistas creen que es insuficiente. Para poder ejecutar el plan, papá estado controlará las distancias recorridas mediante dispositivos GPS específicos que tendrán que ser instalados en todos y cada uno de los vehículos circulantes. El aparato medirá el kilometraje y enviará la información a un cajero central que descontará el importe de la cuenta corriente del titular del automóvil.

Para asegurar la protección de datos, el GPS no registrará datos sobre el itinerario. Las cuentas esgrimidas por el gobierno holandés aseguran que el montante total del impuesto recaudado (6.600 millones de euros) no variará respecto al impuesto anterior. Según sos números, el 59% de los conductores pagará menos con el nuevo sistema, mientras el 25% no notará diferencia y el resto verá aumentado su gasto por circular en automóvil particular.

A primera vista, el concepto no parece malo, sobre todo por quitar de enmedio algo tan mezquino como el impuesto de matriculación. Obliga a pagar más a los que más consuman, pero para eso no hacía falta tanta parafernalia pues bastaba con repercutirlo directamente sobre el precio de los carburantes, como ya se hace ahora. Y no quiero ni imaginar la cara que habrán puesto los que usen el coche como herramenta de trabajo.

Aquí en España dudo que el 59% pagara menos.
750 E para un kilometraje medio anual de 25000 kilometros.

Pronto lo copian en España.
Se comenta por las altas esferas que se estan preparando para la llegada de coches Electricos.
Al vender menos gasolina con estos coches menos dinero entra en las arcas.

anda!!...........ami me puñetena y bien,,,utilizo el coche para todo,,,,
y las motos????????

Las motos en Holanda como que las respetan mas.
Recordemos que Holanda, es uno de los paises donde la poblacion
hace mayor uso de la bicicleta para todo.

si,,eso es verdad,,yo estube hace dos años,,,y una pasada,,todo el mundo en bicicleta,,y lo tienen todo preparado para las bicis,,,,la verdad que se lo han currado mucho y estan tan concienciados,,que los ves trajeados y en bici,,,

Igual que en Alemania donde yo pase un largo tiempo, currando
por alli.

mira,,,,,alemania no he ido,,,,,,pero nos llevan años luz en todo,,,,,,,,habia que aprender de esos paises,,,,,,,,,,menos en estoooooo,,,que me fastidian,,,!!!

uffffffffffffff.....lo de que si al cambio pagaremos menos pues está bien.Pero a mi eso de llevar un GPS en el coche para controlarme los km como que no....y ademas con lo que me gusta conducir....